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对于行业发展趋势，她认为，经历了2007年之前的公募基金主导阶段，2008-2012年的银信合作等通道业务快速发展阶段，2013-2016年的多通道、多嵌套等套利模式推动行业规模快速膨胀阶段，以及2017年至今在金融去杠杆背景下行业规范发展阶段，国内资产管理机构的规范性得到了提升，也为管理能力的提高奠定了基础。未来不论是银行系资管机构还是券商系资管机构，或是新进入的外资资管机构，都将聚焦在资管产品线的多样化，资产配置的全球化，以及产品服务的定制化等方面。

于是美团只能寻求国外融资，这条路同样不好走。之前传闻美团正在寻求孙正义的投资，但结果并不理想。按照美团当下的窘境，国内外资本市场都很难再有突破，或许去二级市场融资会是一条不错的路子。为提高估值频秀肌肉？根据美团的官方信息显示，美团2017年GMV达到570亿美元（约合人民币3613亿元），同比增长150%；整体收入达54亿美元（约合人民币342亿元），与2016年相比翻番。是目前位列阿里巴巴和京东之后的第三大电商。但是与另外两家巨头不同，美团的业务分散，而不论是在团购、外卖、酒旅、出行等各个领域，美团都面临来自饿了么、携程、滴滴甚至阿里的竞争。对于亏损问题，美团CEO王兴曾对此表示，除了外卖持续亏损，整体业务已经实现盈亏平衡，收入同比三位数增长，公司账上实际资金储备已经超过30亿美元。

王宇翔表示，遥感卫星产业在国外已经很发达了，中国这几年产业化在起步，希望今后有一些规模比较大的遥感卫星企业来带动整个产业的发展。航天宏图公司的口号是“科技服务社会，遥感走进生活”，目前在遥感走进生活这方面还处于起步阶段，希望今后遥感、卫星、航天航空可以与老百姓的生活密切相关。

报道认为，这一轮外交安全对话气氛缓和，两国高官在镜头前言语温和。尽管贸易战对全球经济的风险令人愈加警惕，但特朗普近日来对与中国就这个问题达成协议持乐观态度，习近平则再次承诺增加市场开放程度。蓬佩奥也想在言语上缓和局势。他说，美国不想打冷战，也不想采取旨在遏制中国的政策。

（二）将第四十条、第五十八条中的“质量监督部门”修改为“市场监督管理部门”，“环境保护主管部门”修改为“生态环境主管部门”。（三）将第五十二条中的“环境保护主管部门”修改为“生态环境主管部门”，“质量监督、工商行政管理等有关部门”修改为“市场监督管理等有关部门”。

对车企而言，苦日子才刚刚开始。中汽协此前将全年汽车销量的预期销量从年初的2800万辆下调为2668万辆，新能源汽车预期销量也从160万辆调整至150万辆左右。破局：寻求新增长事实上，各大车企早已预感到今年的销售压力，尤其针对国五去库存祭出撒手锏——“价格促销”，此前上汽集团就宣布自掏30亿元用于补贴旗下自主品牌。然而，这仍难改汽车销量的疲软，令车企不得不考虑今年的销售预期能否实现。长城汽车、吉利汽车选择下调全年销售目标10%，调整为107万辆和136万辆。