fff996.con

部分存利空影响但航空业等行业则因人民币兑美元汇率贬值产生汇兑损益。航空公司购买飞机主要以美元结算，大多持有大量的美元负债，一旦人民币兑美元汇率走低，公司将付出更多的财务成本。有测算显示，人民币兑美元汇率每波动1%，三大航由此产生的汇兑损益在2.5亿元人民币左右。目前各大航空公司均积极优化负债结构，在一定的范围内降低美元负债占比。

报道称，在伊朗击落一架美国无人机后规划的这次为期一天的行程中，蓬佩奥飞往红海城市吉达，在萨勒曼国王的宫殿与他进行了会晤。萨勒曼国王在与蓬佩奥及其助手握手时对这位美国高级外交官说：“你是一位好朋友。”蓬佩奥在晚些时候会见了位高权重的王储穆罕默德·本·萨勒曼，然后将飞往阿联酋参加会谈。

责任编辑：陈悠然 SF104在北京开展自动驾驶车辆道路测试有了最新实施要求。昨日，北京市交通委发布《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》。与前两年的要求不同，今年，北京市交通委提出，允许自动驾驶车辆进行“载人测试及载物测试”，但也要求招募的载人测试志愿者应满18岁。此外，自动驾驶测试中的车辆应能即时转换为人工操作模式，针对测试驾驶员的培训还应包括不少于10小时在危险场景条件下接管测试车辆的训练。

不过，多位跨国企业大中华区财务总监反映比较普遍的是监管流程需要简化的操作空间还比较大。比如，每月他们财务部门还需要准备多份跨境资金池业务资金往来与用途报表，递交给不同监管部门审核，导致整个公司财务行政成本居高不下。此外，在汇率波动剧烈时，他们时常会接到相关部门窗口指导，包括适度缩小当月资金流出额度“保汇率”，导致整个跨境资金池业务资金划转依然受到一些限制，影响企业总部的资金归集统筹与资本运作效率。

就目前看来，即使FAA解除了对737MAX的禁令，各国还会结合自身判断决定是否恢复737MAX运营，各国的复飞时间预计不一样。对于恢复运行的时间，中国民航局此前表示，先决条件是至少需要把握三个原则，包括要查明飞机设计的适航符合性和确保有关安全措施得到贯彻落实，第三点是要与事故调查结论密切关联，要以事故调查官方结论为依据，充分评估飞机有关设计和改进，以及相应训练要求，对解决事故调查所确定的问题具有针对性和有效性。

值得一提的是，10月15日晚，诚迈科技发布公告称，公司未发现有对本公司股票交易价格产生较大影响的未公开重大信息，公司内外部经营环境未发生重大变化。而14日，公司发布前三季度业绩预告称，归属于上市公司股东的净利润为人民币 520 万元–618 万元，同比下降 37%—47%。