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来源：每日经济新闻责任编辑：李昂据美联社报道，希腊国防部长帕诺斯·卡梅诺斯正在呼吁饱受财政紧缩之苦的希腊民众为海军购买新军舰筹集资金，为此他还承诺将捐出自己的一部分薪水。帕诺斯·卡梅诺斯向希腊富有的船舶工业以及普通希腊人发出了上述呼吁，他在周四庆祝圣尼古拉斯节的活动上向海军人员演说时还称，“我将成为第一个将薪水投入到到这项努力中的人。”

苹果还雇佣了此前来自电动车动力电池公司A123 Systems的专家，NVIDIA驾驶辅助系统的创建者Xianqiao Tong，专门研究自动驾驶汽车的德国科学家Lech Szumilas以及包括黑莓汽车软件部门的前领导人Dan Dodge在内的至少24名黑莓员工。

作为与政策紧密相连的领域，现实的挑战始终是中央银行研究的最大动力。当前，我国在健全货币政策和宏观审慎政策双支柱调控框架方面，在进一步疏通货币政策传导渠道方面，再次面临着两大长久存在的融资体系结构性矛盾的阻碍。一方面，直接融资特别是股权融资占比较低的矛盾；另一方面，小微企业和民营企业的融资状况与其在国民经济当中的占比不尽匹配问题。

坚定不移推进金融业对外开放金融业开放是大势所趋，不会停顿，更不会倒退。2013年中国超越美国成为世界最大贸易国，到2018年中国进口和出口已分别占全球的10.8%和12.8%，全球超过一半的国家将中国视为最大贸易伙伴。相对于货物生产和交换，我国服务业开放程度相对滞后，金融是服务业的重要领域，为更好地服务实体经济与人民生活的需求，必须进一步扩大对外开放。

还有传言说苹果将会收购英国的跑车制造商迈凯伦，这个消息也是不准确的。迈凯伦的CEO Mike Flewitt在路透社的采访中表示，苹果确实与迈凯伦有会谈，也参观了迈凯伦的公司，但是并没有出价。另一个路径是自己造车，尽管这个计划在苹果此前的尝试中不算成功。但是像特斯拉、Lucid Motors、Karma以及Uber和Waymo都在做类似的业务，苹果也不会甘心落后。何况它们对于用户直接感知和交互的体验十分重视，也不会把造车的权利交给别人而自己仅提供自动驾驶系统。

除了明文政策，国务院副总理刘鹤及央行、银保监会、证监会负责人也先后就股市、民企等热点话题作出回应，向市场传递信心。上述举动亦获得资本市场积极回应。上证指数自10月22日一周来涨幅已达6.4%，并重新站上2600点。政治局会议罕见地专门提及资本市场，更显出最高决策层的态度。