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今年4月，冯敏在IPO演讲中表示，阿里巴巴为实现如涵所开创的网红生态体系提供了扎实可靠的电商基础设施。当被问及完全以阿里作为销售平台，将来公司成长空间是不是会较小这一问题时，如涵董事长助理程文强表示：“完全不会。在阿里这个平台上，我们的价值远没有充分发挥出来。”程文强认为，阿里不仅是电商平台，更多的是一个生态。“我们未来可能在推进产业互联网的协作上跟阿里云合作，目前我们在这块被开发了5%都不到，未来发展空间很大。”
兰普顿现在对美国提出这样的警告：好吧，那就这么做下去，越做下去，给台湾带来的危险性越大，迫使对方没有选择，最后不得不使出最后的力量完成统一，这个武力统一是被美国逼出来的。我觉得我们在对方的挑衅面前，第一充分表现自己的定力，第二积极做好应变的准备，打消原来我们对他们所抱有的幻想。从今天看来，他们的言行只能使我们更加清醒地、准确地认识到我们自己的定位，要加强我们自身。
目前，当地警方、海事单位、警犬正在该区域通过陆地、水上及空中搜索，全力寻找于琪的踪影，并呼吁当晚看到这辆车的人提供线索。“这辆车当晚可能就停在路边、停车场、树林、船用坡道或其他地方，这能有效地帮我们缩小搜索范围。”Campsie警方发言人称，“任何个人物品，衣服之类的都可能帮到我们。这也是为什么我们在此呼吁，任何这周末在外面，不管是徒步、爬山还是做什么的人，一旦发现什么，请联系反犯罪科和Campsie警方。”
报道称，对此，法国国营铁路公司总裁佩皮（Pepy）则质疑称，此次铁路改革“属于法国人民，因为相关措施是经由议会两院表决通过的，因此，即便是铁路职工在内的任何人都不能剥夺议会两院立法的权力。”法国劳工部长佩尼戈（Muriel Pénicaud）也表达了和法国国营铁路公司管理方的相同立场，认为此次改革不仅仅事关铁路公司，而且涉及到所有法国人，在这种情况下，铁路工会固然可以举行投票，但相关决定仍要通过议会和政府来做出。
问题是，在高度强调高质量发展的当下，为何有些地区有些官员“执迷不悟”？一方面，长期以来政绩观扭曲的惯性使然，毕竟经济成绩是最显眼的政绩；另一方面则是侥幸心理作祟——“怎么我就这么倒霉，在我的任上出事故”。我们总讲，安全生产要万无一失，否则，一失万无。这不是空话、套话，而是一次又一次血淋淋的教训后的深刻总结。
李志飞称，出门问问仍有融资需求，今年营收目标为10亿元，暂不会考虑上市：“营收规模还未达到上市的基准点，没有意义。”产品差异化以价差小为前提“你好，问问”、“你好，若琪”、“小度、小度”，有多少智能音箱就有多少唤醒语，差异化难道就只体现于此吗？
