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实物资源商品ETF主要为贵金属类，因为这一类商品体积较小，单位体积的价值较高，适合进行储存保管。所以方便持有实物资产。但是非实物资产商品ETF主要是工业、金属、能源、农产品等等。此类资产的体积较大，不易于储存保管，单位价值也较低，不宜存储实物资产。实物资源商品ETF数量仅占13%，但是它的规模却占75%。由于非实物商品ETF，主要投资商品期货合约，产品规模受到期货市场流动性的限制，所以目前规模还远不如实物资源商品的ETF。

那么苹果还有反转的机会吗？在林蔚看来，因为本案涉及到的不是硬件专利，而是软件，苹果可以通过销售更新过系统的产品来解决这一问题。产经观察家、钉科技总编丁少将则认为，由于判决不可上诉，目前苹果唯一能做的还是寻求与高通和解，通过新的合作协议或者支付专利费用，来寻求取消禁售。

喜看稻菽千重浪，在这金秋时节，我们礼赞丰收，致敬农民！责任编辑：赵慧芳新华社北京10月1日电（黄书波、周正新）1日上午举行的庆祝新中国成立70周年阅兵中，由陆、海、空三军航空兵组成的12个空中梯队，以前所未有的磅礴阵容接受检阅，凸显5大亮点。

“对中国本土的券商也是有压力的，外资机构进入中国，其原有的国外优势能不能在中国市场上发挥还是有待检验的。在中国的合资机构有些不一定能超过国内的金融机构的。”邵宇称。中泰证券分析师戴志锋表示，持股比例放开，允许控股之下合作机遇增多。金融开放的第二个层次在于外资投资比例限制放宽，中国金融环境具有特殊性，政策拟允许外资控股，合作机遇大于竞争，外资有望选择优质的金融机构，加大股权投资力度，一方面保持对国内金融市场的跟踪，同时享受较高投资收益。同时目前已有外资持股子公司的券商有望在层面加深合作，提升整体竞争力。

如今，2018年已经过去，车企必须开始制定新一年的计划。截至目前，已有部分车企公布了2019年的销量目标。从目前已公布的车企目标来看，大多受到2018年销量不佳的影响，新定目标趋向保守。1月7日，吉利汽车在宣布2018年全年销量的同时公布了2019年销量目标：151万辆。这一目标对于连续4年销量增速超过20%的吉利汽车来说相当保守，仅在2018年150万辆的成绩基础上增加了1万辆，比2018年目标减少了7万辆。

博世在全球拥有41万员工。在柴油机业务上的员工大约5万，在德国有1.5万。2018年在跟柴油机有关的业务上已经减少了约600个职位，其中是一些合同没有延长，有些离退休不远的则减少工作时间等。此外，面对德国政府高调推动电动汽车的做法，邓纳尔发出警告，不要片面集中在电动汽车上，应该发展不同的技术。他预计，到2030年，四分之三的汽车还是用内燃机。